Pabrikan pesawat melihat ke Asia Tenggara

Pabrikan pesawat melihat ke Asia Tenggara

Seputar Info - Boeing Co. Amerika Serikat dan pembuat pesawat internasional utama lainnya sedang bergerak untuk membangun pangkalan manufaktur di Asia Tenggara. Agen Bandar66

Thailand dan Malaysia ingin sekali menarik industri dari luar negeri, dengan harapan mengembangkan ekonomi mereka. Ini menghadirkan peluang bagi perusahaan kecil dan menengah Jepang yang memproduksi suku cadang pesawat atau menyediakan layanan lain untuk memulai operasi di wilayah tersebut.

Inspeksi di tempat

Perwakilan dari 30 perusahaan kecil dan menengah dari Jepang berkumpul di Bangkok pada 12 Februari untuk mengeksplorasi kemungkinan memulai bisnis di sana. Mereka mendengarkan pejabat pemerintah Thailand membahas rencana investasi dan memeriksa perusahaan lokal.

"Ada masalah dengan lingkungan infrastruktur dan hal-hal lain, tetapi kami berharap dapat menggabungkan kekuatan pasar yang berkembang ini," kata Tomaru Nakamura, direktur pelaksana Asahi Kinzoku Kogyo Inc. yang berbasis di Kyoto, yang menyediakan layanan seperti pemrosesan permukaan khusus untuk bagian pesawat.

Thailand berencana membangun pangkalan untuk pemeliharaan, perbaikan dan perombakan (MRO) pesawat di zona ekonomi khusus. Permintaan untuk layanan MRO tumbuh karena peningkatan jumlah pesawat terbang di wilayah ini.

Airbus Eropa telah memutuskan untuk memulai operasi di zona tersebut, dengan Boeing Co., Rolls-Royce dari Inggris dan perusahaan lain juga mempertimbangkan investasi di sana.

Pemerintah Thailand berharap perusahaan-perusahaan Jepang akan membantu mendirikan pusat industri pesawat seperti yang mereka lakukan untuk industri otomotif, sebuah faktor yang berkontribusi terhadap perkembangan ekonomi Thailand.

"Para pembuat mobil Jepang yang memulai bisnis di Asia Tenggara sebelum yang lain memimpin pertumbuhan manufaktur mobil di sana," kata seorang wakil sekretaris jenderal yang bertanggung jawab atas proyek-proyek zona khusus. "Dalam pembuatan pesawat juga, kami ingin belajar dari keterampilan teknologi canggih Jepang, kemampuannya untuk melatih personel yang mempertahankan tingkat kualitas dan atribut lainnya."

Topping N. Amerika, Eropa

Volume transportasi penumpang maskapai di wilayah Asia-Pasifik melampaui di Amerika Utara dan Eropa pada 2017, menurut Japan Aircraft Development Corporation. Airbus dan yang lainnya percaya sekitar 40.000 pesawat akan dibutuhkan dalam 20 tahun ke depan, yang sebagian besar akan dipasok ke wilayah Asia-Pasifik.

Meskipun ini bisa menjadi keuntungan bagi pembuat suku cadang, suku cadang pesawat harus mematuhi standar keselamatan yang ketat. Kebutuhan untuk mendapatkan sertifikasi keselamatan untuk semua bagian merupakan penghalang utama untuk masuk.

Perusahaan-perusahaan Jepang berharap untuk memenuhi permintaan ini dengan cepat membangun jaringan pasokan suku cadang yang memanfaatkan daya saing daerah.

Bangsa-bangsa lain juga

Negara-negara Asia Tenggara lainnya juga berusaha menarik bisnis yang terkait dengan pesawat dari luar negeri, sebuah langkah yang menghasilkan persaingan sengit dengan para pesaing di wilayah tersebut.

Singapura telah menjadi pemimpin dalam menarik modal asing di bidang MRO, dengan bandara hubnya yang dikunjungi lebih dari 65 juta pengguna per tahun.

Malaysia dan Indonesia secara aktif berusaha meningkatkan investasi dari luar negeri dengan menyoroti keunggulan mereka, seperti perlakuan istimewa untuk investasi asing dan biaya tenaga kerja yang rendah.

Maskapai berbiaya rendah terbesar di Asia, AirAsia Group Bhd., Berkantor pusat di Malaysia.

"Bisnis MRO telah membantu menumbuhkan industri terkait seperti pembuatan suku cadang dan menciptakan lapangan kerja," kata seorang pejabat dari Otoritas Pengembangan Investasi Malaysia. Agen Bandar66